Most dizalica je široko korištena oprema za podizanje u industrijskoj, građevinskoj, luci i drugim mjestima. Njegova osnovna struktura su sljedeća:
Most Girder
Glavni nosač: Glavni nosivi dio mosta, koji se protežu nad radnom područjem, obično od čelika, s velikom čvrstoćom i ukočenosti.
Završni nosač: spojen na oba kraja glavnog snopa, koji podržavaju glavnu gredu i povezivanje podržavajućih nogu ili zapisa.
Noge: u gantry dizalici, podržavajte glavni snop i uspostavite kontakt sa zemljom; U aDizalica mosta, Noge koja podržava dolaze u kontakt sa stazom.
Kolica
Kolica za kolica: Mobilna struktura instalirana na glavnom snopu koja se kreće bočno duž staze glavne grede.
Mehanizam za podizanje: uključujući električni motor, reduktor, vitlo i čelični konop, koji se koristi za podizanje i spuštanje teških predmeta.
Kuka ili priključak za podizanje: spojen na kraj mehanizma za podizanje, koji se koristi za hvatanje i osiguranje teških predmeta kao što su kuke,Grabilice, itd.
Putnički mehanizam
Uređaj za vožnju: uključuje pokretački motor, reduktor i vožnju točkovima, koji kontroliraju uzdužni pokret mosta duž staze.
Šine: fiksirane na zemljištu ili povišenu platformu, pružajući pomični put za kolica za most i dizalicu.
Sistem električnog upravljanja
Kontrolni ormar: Sadrži električne komponente koje upravljaju raznim operacijama dizalice, poput kontaktora, releja, frekvencijskih pretvarača itd.
Kabina ili daljinski upravljač: Operator kontrolira rad dizalice putem upravljačke ploče ili daljinskog upravljača unutar kabine.
Sigurnosni uređaji
Granice prekidači: Sprječavaju da dizalica prelazi unaprijed određeni radni raspon.
Uređaj za zaštitu od preopterećenja: otkriva i sprečava operaciju preopterećenja dizalica.
Hitni sistem kočenja: Brzo zaustavite rad dizalice u vanrednim situacijama.
Vrijeme objavljivanja: Jun-28-2024
