Mostna dizalica je široko rasprostranjena oprema za dizanje u industriji, građevinarstvu, luci i drugim mjestima. Njegova osnovna struktura je sljedeća:
Bridge Girder
Glavni nosač: Glavni nosivi dio mosta, koji se proteže preko radnog područja, obično izrađen od čelika, visoke čvrstoće i krutosti.
Krajnji nosač: spojen na oba kraja glavne grede, podržava glavnu gredu i povezuje potporne noge ili šine.
Noge: U portalnoj dizalici poduprite glavnu gredu i uspostavite kontakt sa tlom; U amostna dizalica, potporne noge dolaze u kontakt sa stazom.
Kolica
Okvir kolica: Mobilna konstrukcija postavljena na glavnu gredu koja se pomiče bočno duž tračnice glavne grede.
Mehanizam za podizanje: uključuje električni motor, reduktor, vitlo i čelično uže, koji se koristi za podizanje i spuštanje teških predmeta.
Kuka ili dodatak za podizanje: spojen na kraj mehanizma za podizanje, koristi se za hvatanje i pričvršćivanje teških predmeta kao što su kuke,zgrabite kante, itd.
Travel Mechanism
Pogonski uređaj: uključuje pogonski motor, reduktor i pogonske kotače, koji kontroliraju uzdužno kretanje mosta duž pruge.
Šine: Fiksirane na tlu ili povišenoj platformi, osiguravajući pokretnu putanju za most i kolica dizalice.
Električni kontrolni sistem
Upravljački ormar: Sadrži električne komponente koje kontroliraju različite operacije dizalice, kao što su kontaktori, releji, frekventni pretvarači itd.
Kabina ili daljinsko upravljanje: Operater kontrolira rad dizalice preko kontrolne ploče ili daljinskog upravljača unutar kabine.
Sigurnosni uređaji
Krajnji prekidači: sprečavaju kran da prekorači unapred određeni radni opseg.
Uređaj za zaštitu od preopterećenja: otkriva i sprječava rad dizalice od preopterećenja.
Sistem kočenja u nuždi: Brzo zaustavite rad dizalice u hitnim situacijama.
Vrijeme objave: Jun-28-2024
