1. Propuštanje ulja dijelom reduktora dizalice:
① Spojna površina reduktorske kutije, posebno vertikalnog reduktora, posebno je teška.
② Krajnje kape svake osovine reduktora, posebno rupe osovine kroz kape.
③ Na ravnom pokrovu otvor za promatranje.
2. Analiza uzroka curenja ulja:
① Zglobna površina kutije je grubo, a spoj nije strog.
② Kutija podvrgava deformaciju, a zajednička površina i rupe za ležajeve prolaze odgovarajuće promjene, formiraju praznine.
③ Jaz između poklopca ležaja i rupe ležaja je prevelik, a utor za povratni ulje unutar poklopca je blokiran. Prstenovi za brtvljenje osovine i poklopac su stare i deformirane, gubeći za brtvljenje efekta.
④ Prekomjerna jačina ulja (razina ulja ne smije prelaziti oznaku na iglici za ulju). Zglobna površina u promatračkoj rupi je neujednačena, brtva za brtvljenje je oštećena ili nedostaje, a zaptivanje nije čvrsto.
3. Mjere za sprečavanje curenja ulja:
Osigurajte da su zajedničke površine reduktora u bliskom kontaktu jedni s drugima, a metalne površine moraju biti obložene brtvilom za zadovoljavanje tehničkih standarda.
② Otvorite utor za povratni ulje na osnovnoj površini zglobova, a proliveno ulje se može vratiti u rezervoar za ulje duž utora za povratni ulje.
③ Nanesite tekući najlon ili drugu brtvilo na sve prostore za curenje ulja kao što su spojna površina kutije, rupe za krajnji poklopac, i poklopac ulja.
④ Za površine relativne rotacije, kao što su osovine i kroz rupe za poklopce, koriste se gumeni zaptivni prstenovi.
⑤ Kao što se sezonske promjene temperature, odgovarajuće podmazivanje treba odabrati u skladu s propisima.
⑥ reduktor male brzine koristi disulfid molibdena kao mazivo za uklanjanje curenja ulja.
Vrijeme objavljivanja: Mar-12-2024
