50-tonska konzolna portalna dizalica s dvostrukom gredom i kotačima

Dvostruka konzolna portalna dizalica s kotačima sastoji se od okvira vrata, sistema za prijenos snage, mehanizma za podizanje, mehanizma za pomicanje kolica i mehanizma za pomicanje guma. Točkovi omogućavaju slobodno kretanje dizalice bez postavljanja tračnica, a također se može okretati, tako da je rad fleksibilan i jednostavan za korištenje. Može podići do 50 tona robe odjednom, ali zbog konzole na oba kraja, udaljenost transporta robe je veća. To znatno smanjuje zadatke rukovanja radnicima i štedi vrijeme za rukovanje teretom.

U međuvremenu, tipovi portalnih dizalica koje proizvodi naša kompanija mogu se grubo podijeliti u sljedeće kategorije:
① Obična portalna dizalica: Ova vrsta dizalice je najčešće korištena i može rukovati raznim komadima i rasutim materijalima, s nosivošću manjom od 100 tona i rasponom od 4 do 35 metara. Općenito, obične portalne dizalice opremljene elevatorima s grabilicom imaju višu radnu visinu.

②Portalne dizalice za hidroelektrane: uglavnom se koriste za podizanje i otvaranje i zatvaranje kapija, a mogu se koristiti i za instalacijske radove. Nosivost je 80-500 tona, raspon je mali, 8-16 metara; brzina podizanja je mala, 1-5 metara u minuti. Ova vrsta dizalice se rjeđe koristi za podizanje, ali kada se jednom koristi za podizanje, potrebno je odgovarajuće povećati radni nivo.

③Portalna dizalica za brodogradnju: Koristi se za montažu trupa na vezu. Uvijek postoje dva kolica za podizanje: jedno ima dvije glavne kuke i kreće se po tračnicama gornje prirubnice mosta; drugo ima glavnu kuku i pomoćnu kuku. Kreće se po tračnicama donje prirubnice okvira mosta za okretanje i podizanje velikih segmenata trupa. Nosivost je uglavnom 100-1500 tona; raspon je do 185 metara; brzina podizanja je 2-15 metara u minuti.

④Kontejnerski portalni kran: koristi se u kontejnerskim terminalima. Nakon što prikolice prevezu kontejnere istovarene s broda preko mosta za prijevoz kontejnera na obali do dvorišta ili stražnjeg dijela, oni se slažu pomoću portalnog krana za kontejnere ili se direktno utovaruju i odvoze, što može ubrzati promet mosta za prijevoz kontejnera ili drugih dizalica. Kontejnerski kran koji može slagati 3 do 4 sloja u visinu i 6 redova u širinu obično se koristi u tipu s gumama, a koristan je i u tipu s šinama. Brzina podizanja je 35-52 metra u minuti, a raspon se određuje brojem redova kontejnera koje je potrebno premostiti, s maksimalnim rasponom od oko 60 metara.